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La FURIOUS es una bicicleta depurada, con una línea atemporal.
Es capaz de afrontar los cronos gracias a su dinamismo.
Y para dar una sonrisa a los riders que se sienten más atraídos por una práctica Freeride y lúdica.

Concebir una bicicleta simple y de alto rendimiento no es tan simple.
La FURIOUS es un concentrado de tecnología,
extrae su experiencia de todas las plataformas previamente concebidas.

Hemos trabajado mucho en la cinemática,
la geometría y la construcción del cuadro para obtener este resultado.




GEOMETRÍA



S M L XL
1 - Seat Tube Length 420 mm 420 mm 420 mm 420 mm
2 - Seat Tube Angle 63° 63° 63° 63°
3 - Head Tube Angle 64° 64° 64° 64°
4 - Head Tube Length 110 mm 110 mm 110 mm 110 mm
5 - Wheel Base 1223 mm 1248 mm 1273 mm 1293 mm
6 - Top Tube Length 589 mm 614 mm 638 mm 660 mm
7 - Chainstay Length 435 mm 435 mm 435 mm 435 mm
8- BB Height -7 mm -7 mm -7 mm -7 mm
9 - Fork Length 581 mm 581 mm 581 mm 581 mm
10 - Reach 440 mm 465 mm 490 mm 510 mm

TECH



La fiabilidad sigue siendo una de nuestras mayores preocupaciones.

En su construcción,
la FURIOUS emplea una serie de tubos de aluminio (AL 6066) con triples densidades
cuyas formas se reflejan para mejorar sus características mecánicas.
El peso del cuadro se optimiza y se controla la flexión longitudinal y transversal.

Parte cinemática, hay dos posiciones de anclaje disponibles para el basculante
y son fácilmente modificables.
Dos puntos importantes de este sistema.
1) Poder usar independiente amortiguador de muelle o aire sin comprometer nada.
2) Elegir entre un funcionamiento que favorece el grip (sensible) o funcionamiento dinámico (reactivo).

En otras palabras, montar en una bici un poco más como DH (sensible) o Bike Park / Saltos (reactiva).

Las 2 curvas de la cinemática son en todo caso más lineales que las de su predecesor,
para un mejor contacto con el terreno (el contacto cubierta/suelo es más franco)
y más confortable en el recorrido.

PUNTOS CLAVES



Evolución

  • Los rodamientos son sobredimensionados y el basculante está concebido para minimizar las presiones aplicadas al amortiguador.
  • Esto asegura un mejor funcionamiento y optimiza la fiabilidad.
  • Están conectados a los tirantes, integrándolos lo mejor posible para formar una sola pieza visualmente.

 

Integración mejorada

  • La integración, un elemento de la personalidad de la FURIOUS que le permite tener esta línea depurada.
  • El soporte del amortiguador está encastrado en el tubo diagonal.
  • La línea se "limpia" de todos los elementos que pueden complicar la línea del cuadro.

 

Acabado

  • En cuanto a los acabados, los pases de cables se hacen lo más cerca posible del pivote principal para reducir su desplazamiento y el desgaste.
  • Las nuevas inserciones en la dirección proporcionan un perfecto sellado a los guardapolvos.
  • El protector de vaina inyectado de doble densidad está completamente rediseñado.
  • El chasis está hecho de polipropileno para una excelente colocación en la vaina. Las gomas son gruesas y tienen formas trabajadas para evitar los ruidos molestos.
  • La FURIOUS está equipada con una protección de tubo diagonal.
  • No más preocupaciones con los golpes de las piedras o cuando se carga en la parte trasera de un pick up.

 

 

FURIOUS. DH, en todas sus formas, sin compromiso.

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