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COMMENCAL T.E.M.P.O. T-TYPE

6.900,00 €
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TODA LA INFORMACIÓN SOBRE LA T.E.M.P.O. La T.E.M.P.O. está hecha para aquellos a los que les gusta montar sin parar. Ultraeficiente y llena de carácter, ofrece 125 mm de recorrido trasero y una horquilla de 150 mm. Perfecta para una subida tras otra, es dinámica en las singletracks y segura en los descensos. Esto es posible gracias a nuestra nueva cinemática de punto de pivote virtual, que libera todo el potencial de la bicicleta. Como dice Mike KAZIMER, de Pinkbike: La T.E.M.P.O. es una bicicleta de Trail en el sentido más estricto de la palabra. Está preparada para hacer kilómetros y kilómetros, sin tener miedo a los descensos y a los terrenos abruptos buscando siempre la diversión. Una verdadera obra de arte, esta edición de la T.E.M.P.O. T-TYPE presenta la sublime pintura "Crackled Black" vista en las bicicletas de nuestros pilotos en los Campeonatos del Mundo de 2022. Producidos exclusivamente en cantidades reducidas, hace que cada uno de los 94 cuadros sea único. Este T.E.M.P.O. T-TYPE tiene genes META V5. Está diseñada para dar un poco más cuando se trata de soltar los frenos y afrontar los senderos más exigentes. La suspensión está a cargo de FOX con un Float X y un 36 GRIP 2, en otras palabras, la mejor combinación actualmente. El amortiguador proporciona una mayor consistencia y un funcionamiento optimizado, mientras que la horquilla más rígida mejora la precisión de la conducción y el mayor recorrido delantero (150 mm), da más confianza al piloto. El empuje dinámico y la aceleración característicos de la T.E.M.P.O. se mantienen. Por otra parte, es aún más rápida en baches y saltos. En esta edición T-TYPE, la T.E.M.P.O. incorpora lo último en tecnología de cambio SRAM, con un completo XO Eagle Transmission. Cambio inalámbrico ultrapreciso, desviador indestructible, sin olvidar un diseño sobrio: mejor imposible. Las ruedas se han confiado a DT SWISS, con su reconocida calidad de fabricación. Un par de llantas XMC 1501 Spline One ofrecen la mejor relación entre peso, rendimiento y comodidad para una bicicleta de trail. Esta T.E.M.P.O. es dinámica y sigue siendo cómoda gracias a la tolerancia vertical de las ruedas. Estas ruedas están ensambladas a mano, no se deforman y son resistentes a los impactos. SHIMANO se encarga del frenado con un par de Deore XT M8100 de dos pistones. Para un mejor control y resistencia al calor, elegimos discos MT905 (203/180 mm) equipados con aletas de aluminio Ice Tech Freeza. La T.E.M.P.O. refresca su look al mismo tiempo que se hace más eficiente. Nunca descuidamos los puntos de contacto. Aquí, ODI se encarga de los puños, con el legendario Longneck. FIZIK se ocupa del sillín con su nuevo Ridon. Tiene la forma perfecta para montar durante largos periodos de tiempo y para olvidarse de él en los descensos. RENTHAL ofrece el toque final en términos de estilo. El combo manillar/potencia de 31,8 mm de diámetro y la construcción de aluminio garantizan una conducción precisa y cómoda durante el mayor tiempo posible. *Las especificaciones técnicas de la bicicleta podrían cambiar sin aviso previo.
  1. Especificaciones
    • CUADROT.E.M.P.O., 125 mm travel

      29'', Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6.

    • AMORTIGUADORFOX Float X Factory

      210 x 50, LSC,LSR, 2-postion adjustment

    • HORQUILLAFOX 36 Factory, 150 mm travel

      29", Float, Grip 2 damper, HSR, LSR, HSC, LSC, Boost (15 x 110 mm), 51 mm offset

    • DIRECCIÓNACROS ZS56 / ZS56

      Alloy cups, sealed bearings, Integrated cable routing

    • POTENCIARENTHAL Apex

      40 mm extension, 31,8 mm

    • MANILLARRENTHAL Fatbar Lite on S/M - RENTHAL Fatbar on L/XL

      31.8 mm, 760 mm width, 30 mm rise, Alloy 6061 on S/M - 31.8 mm, 800 mm width, 30 mm rise, Alloy 6061 on L/XL

    • PUÑOSODI Longneck

      Soft compound, single clamp, black

    • FRENOSSHIMANO XT, 2 pistons, I-Spec EV, resin pads

      Rotor: SHIMANO RT-MT905 203 / 180 mm, 6-bolt

    • SHIFTERSSRAM AXS Pod Controller

      12s

    • DESVIADOR TR / DLSRAM X0 Eagle Transmission

      12s, AXS

    • CAJA DE PEDALIERSRAM DUB

      Pressfit

    • BIELAS / PLATOSRAM X0 Eagle Transmission, 170 mm crank arms, DUB

      Chainring: SRAM X0 Eagle Transmission, 32t, Narrow-Wide

    • CADENASRAM X0 Eagle Transmission

      12s, Flattop chain

    • CASSETTESRAM X0 Eagle Transmission

      CS 1295, 12s, 10-52t

    • LLANTASDT SWISS XMC 1501

      29'', 28h, 30 mm inner width

    • BUJERear: DT SWISS 240 - Front: DT SWISS 240

      Rear: 28h, sealed bearings, Ratchet EXP 36, Sram XD freehub body - Front: 28h, sealed bearings

    • RADIOSDT SWISS Competition

      J-Bend, 2.0-1.8-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black

    • NEUMÁTICOSRear: MAXXIS Dissector - Front: MAXXIS DHR II

      Rear: 29" x 2.4" WT, 3C MaxxTerra, EXO, Tubeless Ready - Front: 29" x 2.4" WT, 3C MaxxGrip, EXO, Tubeless Ready

    • TIJA DE SILLÍNFOX Transfer Factory

      31.6 mm, 150 mm on S, 175 mm on M, 200 mm on L/XL

    • SILLÍNFIZIK Terra Ridon X5

      145 mm width, S-alloy rails

    • PESO14.1 kg

      Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

    • PEDALESNo

    • COLORCrackled Black

      Shiny Finish

    • ACCESORIOSDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector, fork fender, SRAM PowerPack

      *Las especificaciones técnicas de la bicicleta podrían cambiar sin aviso previo.

  2. Vídeos
  3. Características técnicas
    • TIPO DE BICITRAIL 29"

    • CUADROAL-6066

    • PESO DEL CUADRO3,125 kg, raw without accessories

    • RECORRIDO TRASERO125 mm

    • ENTRE-EJE / RECORRIDO210 x 50 mm

    • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

    • AMORTIGUADOR ESPACIADORES20 x 10 mm / 30 x 10 mm

    • ALTURA DE HORQUILLA RECOMENDADA / MAX551 mm / 561 mm

    • TIPO DE DIRECCIÓNZS56 / ZS56, Integrated cable routing

    • ANCHO MAX CUBIERTAS (ETRTO)63mm / dim. 756

    • ESTÁNDAR DE DISCOPOSTMOUNT 180 mm

    • DISCO TRASERO200 mm

    • TIJA DE SILLÍN / ABRAZADERA SILLÍN31,6 mm / 34,9 mm

    • TIPO DE CAJA DE PEDALIERBB92 Press Fit

    • ISCGONLY ON THE TOP / CUSTOM, NO ISCG

    • EJE DE RUEDA TRASERA12 x 148 mm / Maxle stealth 180 mm M12x1,0

  4. Geometría
  5. Tallas
  6. Fotos
  7. News